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法国新型单兵飞行器作用有限不如我军空中三蹦子_亚博app安全有保障
本文摘要:西方国家中,法国是最喜欢阅兵式的一个,完全每年国庆都要暇,做的大家都有点审美疲劳了。

西方国家中,法国是最喜欢阅兵式的一个,完全每年国庆都要暇,做的大家都有点审美疲劳了。不过,今年7月14日法国阅兵式中,除了勒克莱尔坦克穿越凯旋门、幻影战机呼啸而过的传统项目之外,还经常出现了一个十分有意思的新东西——“单兵飞行器”。▲法国阅兵式上的“飞行中兵”这种单兵“漂浮滑板”(FlyboardAir)使用喷出气动力,表演者摔在上面,手执一支步枪飞到香榭丽舍大街,变得十分拉风。

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法国国防部长帕利在集会前拒绝接受专访时回应,它“能用来测试有所不同种类用途,例如作为需要飞行中的后勤平台,甚至作为发动反击的平台”,以后很有可能装备给特种部队用于。很多观众看后都大吐无以思议,不过,这个东西真为有这么神么?军武菌回应猜测……▲红警中早已有与其类似于的飞行中兵只不过,“漂浮滑板”实质上就是单人飞行器,这玩意并不是什么新技术,早于在几十年前就早已研制出来。

坚信小时候每一个玩游戏过《红色警戒》的玩家,也不会对其中的“火箭飞行中兵”印象深刻印象。可见这种飞行器并不是什么新概念装备。

▲据传是纳粹德国的飞行器,不知真假据传在二战后期的纳粹德国就早已对这种“单兵飞行器”展开过研究,使用火箭动力前进,前后各一个火箭掌控方向,不过仍然逗留在实验阶段以后德国战败。二战完结后,美国也开始了对单人飞行器的研究。1961年4月20日,工程师温德尔·摩尔研制的“火箭背包”第一次顺利首飞,离地1.2米,以每小时10公里的速度向前飞行中了35米,耗时大约13秒,看上去或许有部分可行性。

但历经着急之后找到,因为背包容量受限,火箭燃料不能保持21秒,行进100多米,耗资还十分便宜,空战化遥遥无期。美军评估后指出,“火箭背包”与其说是个飞行器,还不如说是个大玩具,于是就仍然研发了。当然,涉及研究未因此停步,“火箭背包”之后,世界上经常出现过五花八门的单人飞行器,有喷气式,有旋翼式,有摩托式……但都不存在着成本高昂、安全性劣、速度太快、载重量低等难以克服的短板,所以基本逗留在试验室阶段,不算可以用来休闲娱乐娱乐。

▲法国这个飞行器最少在2016年之前就研制出来了法国这种“滑板式”飞行器,人在上、飞行器在下的结构,有焦点低、不稳定的天然缺失,很像海边旅游景区玩游戏的那种水上喷射器。▲旅游景区常常闻的水上飞行器法国阅兵式上经常出现的“漂浮滑板”,其操纵者是一位专业人士,法国前水上摩托车冠军萨巴达(FrankyZapata),同时也是“漂浮滑板”的发明者,所以他才能操纵自如。萨巴达在演出时手执一支步枪,报以“军用”,但真要上场登陆作战,其实用性也是有一点探究的。

首先是操纵可玩性,你看,要已完成这个演出,来作个冠军水平的人才行,换回了普通士兵,搞不好就一个倒栽葱掉落了。就算是培训特种兵,所必须的时间和利用率是不成正比的。其次是载重问题,似乎一支步枪是过于用的,各种杂七杂八的弹药给养装备都摸上,做不好又多了一个人的重量,还能无法飞一起,还能飞多近,是个问题。

另外是耗资,英国一位发明家也曾用上一款飞行器引荐给英国陆战队,耗资13万美元,售价44万美元(约合300万人民币),如果特种兵踩着它去进步简单地区实行斩杀行动,抵达目的地后不能必要拿走。似乎放到今天,即使装备给不在乎钱的特种部队,也挺肉痛的。还有噪音问题,这种飞行器相等于一架小型喷气飞机,其噪音是相当大的,如果特种兵用它去敌后斩杀,很更容易就被敌人找到。

所以,这种单兵飞行器显然有一定空战价值,但目前的技术还约将近拒绝,这也是为什么几十年前就能其实,却至今没军队装备它的原因。实质上,想悄无声息、从空中横跨障碍飞行中到敌后实行特种登陆作战。

目前的滑翔伞或三角动力翼就可以做,这也是目前特种部队常常用于的“单兵飞行器”。▲滑翔伞轻巧灵活性,飞来个十几公里很精彩动力伞可以视作再加动力的滑翔伞(Paramotor=Paragliding+motor即滑翔伞+摩托),滑翔伞的概念最先由美国NASA明确提出,想法是为了重复使用航天器材,不过发展并不成功,最后被束之高阁,终究是在民间沦为一项极限运动。

▲三角翼滑翔1984年,一群法国的滑翔伞爱好者突发奇想,给滑翔伞增开了小型发动机,这下子滑翔伞就变为小灰机,英国人曾用动力伞飞到了喜马拉雅山,更远飞行中距离的纪录是1106公里。动力三角翼则相等于有动力的三角形滑翔机,可以拉链或夹板运输,用一起很便利。这性能和简单度,似乎相比之下多达了“火箭背包”和“漂浮滑板”,操作者更容易,耗资更加低廉,在民间被玩游戏得风生水起(在很多国家玩游戏动力伞需要飞行中许可),用来登陆作战也是顺理成章。将单人飞行器用作空战的经典战例,就再次发生在1987年的中东。

1987年,以色列攻占了黎巴嫩南部的“安全区”,当地艾哈迈德·贾布里纳领导的巴勒斯坦解放组织仍然伺机报复。以色列国防军在地面上布防森严,很难穿过,于是从空中藏身就出了为数不多的选项。11月25日晚,两名巴解组织成员KhaledAkar和MelodNajah从黎巴嫩南部降落,每人装载一支AK47、一把带上消音器的手枪和几枚手榴弹,驾驶员动力三角翼,赶往以色列境内而去,落地之后就寻机发动突袭。

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他们用于的动力三角翼由一个割草机大小的发动机驱动,按说动静并不大,但在宁静的深夜依然能被听见。事实上,的确有几名以色列国防军士兵听见了噪音,并报告给了以色列北部司令部。

以色列国防军升空了照明弹,派遣了直升机搜索,但什么也没有找到,因为这两个三角翼太小,飞行高度仅有及树梢。同时,以军营地内的驻军也没有拿警报当回事,警卫力量没强化。不过,他们中只有一个顺利了,Akar因为被探照灯阻碍,迫降在了错误的地点,后来被以色列国防军找到并打伤。

Najah则顺利在吉布尔营地附近顺利迫降,他向一辆朝着军营出去的卡车还击,打伤了驾车的军官,并打死车上一名女兵。随后,Najah冲出旁边的以色列国防军“纳哈尔”旅军营,他向岗哨射杀扔到雷,以色列国防军哨兵惊恐之下逃走了。

Najah成功杀进军营,用AK47开火并抛掷了手榴弹,导致以色列国防军5人丧生,7人伤势,反应过来的以色列国防军士兵还击开火,Najah随后被一名伤势的以色列国防军炊事兵打伤。此次攻击大上涨了巴方的士气,巴勒斯坦人在集会中高喊“6比1”(战损比)来取笑以色列。

以色列国防军则受到了国内舆论的激烈抨击,逃走的哨兵被有期徒刑6个月,当值军官被调离,以色列还在事发地而立了一座纪念碑来牢记“军耻”。此次登陆作战虽然是一次自杀式反击,但表明了动力三角翼(动力伞)的军用价值——灵活性、隐密,也有充足的速度和载重量。▲虽然稳定性没问题,但操控一起依然复但动力伞和三角翼也有问题。

首先,依然对使用者有较高的拒绝;其次,还要不受地形影响,在中东平缓的沙漠地形当然好用,但在山地、丛林之类的地方就很差说道了,降落有可能就让点,迫降则很艰难。所以,类似于“火箭飞行中兵”这样的设想,目前来看确实构建的可能性并不大。

▲“空中三蹦子”还感叹三个轮对于中国来说,中国装备有一款“狩猎鹰”轻型旋翼飞行器,由宝鸡特种车辆生产有限公司研发生产,可用作特种突袭、执法人员等特殊任务。乘员2-3人,并可携带一定数量单兵装备,被戏称为“空中三蹦子”。

▲法国在非洲用于的中国三轮车“空中三蹦子”民航机仅有须要20米左右大小的场地,比动力伞、火箭背包、漂浮滑板都更加成熟期可信,成本有可能比动力伞低一点,但适应性更佳,更加简单。所以,马卡龙知道想要让法国陆军享有单兵的空中机动能力,卖中国的“空中三蹦子”有可能是一个更佳的自由选择。


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